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夜跑人数呈 燎原 之势 草根 体育群体突起

2018-03-08 12:56 来源:未知

[摘要]随着人们对自身健康的关注和对生活品质要求的提高,跑步这一古老的健身方式又焕发了青春。城市中的中青年群体由于白天忙于工作没有时间锻炼身体,只有晚上才有闲暇,于是“夜跑一族”应运而生。

(新华社记者李鹏 钟泉盛)“我们约跑吧?”这是近期风行在城市中一个特定人群中的流行语。随着人们对本身健康的关注和对生活品德请求的进步,跑步这一古老的健身方法又焕发了青春。城市中的中青年群体因为白天忙于工作没有时间锻炼身体,只有晚上才有空闲,于是“夜跑一族”应运而生。

时尚夜跑:人数呈“燎原”之势

“我坚持夜跑已经近10年了;平时白天工作比较忙,晚上才有时间通过跑步锻炼身体,并开释下工作的压力。”中国国民公安大学法制与情报大队的“资深跑友”王赟 隆说,“现在跑步已经不仅仅是我的爱好,可以说成为了我的一种生活习惯;在跑步中身心可以得到更好的放松并有助于专心理考。”

近年来,跑步这一古老的健身运动从新焕发青春,逐步从北京、上海等一线城市向全国扩大,“约跑”、“夜跑”成为一种城市人新的时尚健身项目。停止了一天工作的白领、青年挑选在交通没有白天繁忙的夜里,让自己的身心解脱掉工作压力,享受跑步带给自己的欢愉。

在北京的奥林匹克森林公园,每晚都有上千人在此“约跑”;而通过像潘石屹、王石等文明名人的参加和号令,更是让森林公园成为了北京“夜跑族”人气最高的跑步场所,不少跑步爱好者不惜横跨半个北京城“约跑”于此。在南宁的南湖公园,由于有着封锁的步道和醉人的湖景,每晚都有众多“夜跑”俱乐部和多少百人的夜跑步队乐此不疲。

“我10年前刚开端跑步时相似的跑步组织还比较少,但目前北京的‘夜跑’组织已经不可胜数;其中还是以中产阶层、白领和学生等中青年居多。”王赟隆笑称,“十年来,我见证了北京‘夜跑族’的发展强大。”

北京语言大学汉语深造学院的老师邱彤村也是一位“夜跑者”,同时也是一位“晒跑者”。“跑步曾经是一项‘孤单’的运动,但是科技的发展让跑步也有了更多‘分享’的乐趣。”邱彤村向记者展现了他的手机跑步利用“耐克酷跑”,“通过这个手机运用,你就可以记载自己的跑步门路、跑步速度、热量耗费等信息,并可以衔接到世界最大的网络跑步社区和其它热爱跑步的友人分享,让跑步有了‘社交’功效。”

截至目前,“耐克酷跑”社区注册会员的跑步总公里数超过10.5亿,总步数近740亿。而中国最有名的跑步网站“跑步圣经网”的注册会员已经超过25万,全国各地大大小小的跑步俱乐部和社团也已经有上万个之多。“厦门夜跑团”、“西安夜跑团”、“青岛夜跑团”……跟着“夜跑族”范围的一直扩展,各地“夜跑族”纷纭树立了自己的官方微博、微信号,宣布“夜跑”信息,遍及跑步知识,吸引更多的人加入。

科学夜跑:健康常识与自我维护不可缺乏

在资深“夜跑族”的眼中,跑步是一门“技巧活”,不仅要有“满腔热血”,还要有一些自我掩护意识和科学锻炼的知识,跑步的设备、地点、时间和方式都十分重要。

广西体育迷信研讨所副所长李霞以为,跑步是最便利、最有效的一个活动名目,而在薄暮,人体新陈代谢的要害物资荷尔蒙对身材锤炼的反映最强烈;经由一天的动物光配合用后,空气中的氧气含量也比白天更高,所以晚上跑步对人体健康更加有利。

“然而目前咱们的专业跑道数目还较少,个别的跑步喜好者都是在水泥路面上跑。这样而言,一双好的跑鞋就非常主要。”李霞说,“跑步会让膝关节蒙受较大压力,假如跑鞋的减震不好,长此以往会造成膝伤害。”

“体育锻炼也是一门科学。”李霞说,夜间跑步比拟适合古代人的生涯节奏,而锻炼重在习惯和保持,每周三到四次为宜;跑步的强度不宜太剧烈,免得身体过于疲乏或亢奋。“对初跑者,一定要给本人身体一个适应的进程,每次运动时光不宜超过1个小时。另外在夏季跑步后必定要弥补充分的水分。”李霞说。

此外,专家倡议,夜跑的平安问题也要引起注意。夜间跑步尽量穿上反光或亮色彩的衣服,以便车辆避让;尽量不要戴耳机听音乐,目视前方留神路面情形;还有就是要防止去偏远的场所独自夜跑,以防遭遇抢劫等事件。

“夜跑族”的烦恼:空气污染VS无处可跑

跑步在民众印象中曾经是最为方便的运动方式,仿佛随时随地都可以进行。但是随着城市的扩大和环境的传染,“夜步族”也有了越来越多的烦恼。

“村上春树说,只有有一双合适跑步的鞋,有一条随随便便的路,就可以在兴之所至时爱跑多久就跑多久……但他显然疏忽了一个问题:PM2.5。”邱彤村打趣地说,“5年前,我还能够‘兴之所至’说跑就跑,当初只能‘看天行事’;切实等不到或‘错过’了好气象,那也就只能去当个‘吸尘器’了。”

除了时不断就“爆表”的空气品质,最让王赟隆懊恼的,就是寓居地周边跑步环境不佳。“我住在城核心,周边不公园、跑道等较为关闭的场合,所以只能抉择在马路上跑。”王赟隆说,“在马路上跑,未免就要避让车辆行人、等候红绿灯,一来汽车尾气等造成空气浑浊,不利于健康;二来仍是不保险。”

这样的担忧不无情理。2014年3月,一名女子在上海世纪公园的马路上夜跑时,被一辆轿车撞倒,经挽救无效身亡;而在去年7月,南京一名男子在路上夜跑时遭受防溺水警惕线“割喉”……这样极真个例子时有产生,而因“夜跑者”跟行人车辆发生“摩擦”的事例更是不可计数。

据记者考察懂得,目前在全国大中城市中,适合夜跑的场所还不太多,重要集中在公园、学校和绿道;而因为大多数居民身边没有合适的夜跑场所,只能退而求其次取舍交通不太忙碌的马路。

而在传统“跑步大国”的美国,简直每个城市、城市都有大片的公园和专业的跑道供人们免费应用,且美国的行人途径和灵活车道完整分别,就算在马路上跑步,也不会受到机动车的烦扰;在巴西的里约热内卢,也有长达30多公里的专用绿色跑道,让跑步爱好者随时可以动身,且大局部专用跑道相连,可以让人一路跑下去。

对此,李霞认为,绝对于发达国度和传统“爱运动”的国家,我国目前的大众体育基础还比较单薄,基本设施建设也不够完美;面对以“夜跑族”为代表的“草根”体育群体的突起,相干部分应在今后计划中更加重视运动设施的建设,让酷爱运动的市民有适合的场所“挥洒青春”。

责任编辑: admin

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